Jedną z głównych części rozdzielacza zapłonu jest płyta podstawowa, która odpowiada za działanie wyłącznika.W tym artykule szczegółowo opisano wszystko na temat płytek wyłącznikowych, ich istniejących typów i cech konstrukcyjnych, a także doboru, wymiany i regulacji tych elementów.
Co to jest płytka rozdzielacza zapłonu
Płyta rozdzielacza zapłonu (płyta podstawowa wyłącznika) jest elementem wyłącznika zapłonu-rozdzielacza (rozdzielacza);Metalowa płytka służąca jako podpora dla grupy styków wyłącznika lub rozdzielacza stojana bezdotykowego układu zapłonowego.
W gaźnikowych i niektórych silnikach benzynowych z wtryskiem układ zapłonowy zbudowany jest w oparciu o urządzenie mechaniczne - rozdzielacz-łamacz, który często nazywany jest po prostu dystrybutorem.Jednostka ta łączy w sobie dwa urządzenia: wyłącznik, który tworzy serię krótkich impulsów prądowych, oraz dystrybutor, który zapewnia terminowe dostarczanie tych impulsów do cylindrów silnika (realizuje funkcje przełączające).Za powstawanie impulsów wysokiego napięcia w dystrybutorach odpowiadają różne systemy:
● W kontaktowym układzie zapłonowym - wyłącznik zbudowany na grupie styków, okresowo otwierany przez obracającą się krzywkę;
● W bezdotykowym układzie zapłonowym: czujnik (Halla, indukcyjny lub optyczny), który generuje sygnały sterujące dla wyłącznika, który z kolei generuje impulsy wysokiego napięcia w cewce zapłonowej.
Obydwa układy – zarówno konwencjonalny przerywacz styków, jak i czujnik – umieszczone są bezpośrednio w obudowie rozdzielacza zapłonu, są mechanicznie połączone z wirnikiem rozdzielacza.W obu przypadkach wspornikiem tych układów jest specjalna część - płytka wyłącznika (lub płyta rozdzielacza zapłonu).Ta część odgrywa ważną rolę w pracy całego dystrybutora, jej awaria zwykle zakłóca funkcjonowanie układu zapłonowego.Wadliwą płytkę należy naprawić lub wymienić, ale aby dokonać kompetentnej naprawy, konieczne jest zrozumienie istniejących typów płytek przerywających, ich konstrukcji i cech.
Grupa kontaktowa wyłącznika
Rodzaje, konstrukcja i zasada działania płytki rozdzielacza zapłonu
Płytki wyłącznikowe dzielą się na dwie grupy w zależności od typu rozdzielacza zapłonu:
● Dla dystrybutora kontaktowego;
● Dla dystrybutora bezdotykowego.
Części różnią się między sobą znacznie pod względem konstrukcji i działania.
Płytki wyłączników kontaktowego układu zapłonowego
Istnieją dwa typy płyt podstawowych wyłącznika dystrybutora do kontaktowego układu zapłonowego:
● Płyty bez koszyka łożyskowego;
● Płyty ustawione w jednej linii z koszykiem łożyska.
Konstrukcja dystrybutora z oddzielną płytą podstawową i stykami
Najprostszą konstrukcją są płyty pierwszego typu.Podstawą konstrukcji jest tłoczona płyta stalowa o złożonym kształcie, w środku której wykonany jest okrągły otwór z kołnierzem do montażu łożyska.Płyta posiada gwintowane i proste otwory do montażu grupy styków oraz stojak z listwą filcową do smarowania i czyszczenia wału, a także otwór w kształcie klina w miejscu montażu grupy styków do regulacji szczeliny między jej stykami.Płytki dostarczane są z łożyskiem zamontowanym na kołnierzu i przewodem masowym z końcówką tego lub innego typu.Płyty przerywające tego typu były szeroko stosowane w dystrybutorach instalowanych w samochodach VAZ „Classic” i niektórych innych, w takich jednostkach ta część nazywana jest „ruchomą płytą przerywającą”.
Bardziej złożona konstrukcja ma płyty wyłączników drugiego typu.Konstrukcyjnie część ta składa się z dwóch elementów: ruchomej płyty wyłącznika i koszyka łożyskowego.Płyta ruchoma ma konstrukcję podobną do opisanej powyżej, pod nią znajduje się koszyk łożyskowy - również tłoczona część stalowa, po bokach których uformowano nogi z otworami do montażu w obudowie dystrybutora.Pomiędzy płytą ruchomą a klatką umieszczone jest łożysko, na płycie ruchomej zamontowana jest grupa stykowa z drutem i listwą filcową, a do klatki podłączony jest drut masowy.
Obydwa rodzaje płytek montowane są w dolnej części obudowy rozdzielacza zapłonu.Płytę bez koszyka łożyskowego montuje się bezpośrednio w obudowie, która pełni rolę koszyka.Drugi rodzaj płytki mocuje się w obudowie za pomocą śrub wkręconych w koszyk łożyska.Ruchome płytki połączone są z korektorem podciśnienia za pomocą trakcji, zmieniając w ten sposób czas zapłonu w zależności od trybu pracy silnika.
Płyta rozdzielacza zapłonu typu kontaktowego
Płytki rozdzielacza w kontaktowym układzie zapłonowym działają w następujący sposób.Płytka zapewnia prawidłowe położenie grupy stykowej względem wału rozdzielacza.Gdy wał się obraca, jego krzywki uderzają w ruchomy styk, zapewniając krótkotrwałe przerwanie prądu, dzięki czemu w cewce zapłonowej powstają impulsy wysokiego napięcia, które są dostarczane do dystrybutora, a następnie do świec w cylindrach .Zmieniając tryb pracy silnika, korektor podciśnienia obraca ruchomą płytkę pod pewnym kątem w tym czy innym kierunku, co powoduje zmianę czasu zapłonu.Płynny obrót płyty przy zachowaniu odpowiedniej sztywności konstrukcji zapewnia łożysko.
Płytki bezdotykowych rozdzielaczy zapłonu
Istnieją trzy główne typy bezdotykowych płyt rozdzielczych:
● Z czujnikiem Halla;
● Z czujnikiem indukcyjnym;
● Z czujnikiem optycznym.
We wszystkich przypadkach podstawą części jest tłoczona płyta stalowa, na której zainstalowany jest czujnik lub inne urządzenie.Płytka montowana jest poprzez łożysko w obudowie rozdzielacza i połączona z korektorem podciśnienia za pomocą pręta, na płycie znajdują się również przewody służące do przekazywania wygenerowanych sygnałów sterujących do wyłącznika.
Płyta rozdzielacza zapłonu typu bezdotykowego
W zależności od rodzaju dystrybutora na płycie mogą znajdować się różne części:
● Czujnik Halla – urządzenie z chipem Halla, w którym wykonany jest rowek pod wirnik połączony z wałem rozdzielacza;
● Cewka wielozwojowa to cewka okrągła będąca podstawą czujnika typu indukcyjnego, magnes połączony z wirnikiem rozdzielacza pełni rolę wirnika w takim czujniku;
● Czujnik optyczny to urządzenie składające się z diody LED i fotodiody (lub fotorezystora), które są oddzielone rowkiem na wirnik z wycięciami połączonymi z wałkiem rozdzielacza.
Najczęściej stosowane są czujniki-rozdzielacze zbudowane na bazie czujnika Halla - można je znaleźć w samochodach VAZ i wielu ciężarówkach.Czujniki indukcyjne są stosowane znacznie rzadziej, takie dystrybutory można znaleźć w samochodach GAZ-24 i niektórych późniejszych Wołdze, poszczególnych modelach UAZ i innych.Czujniki optyczne-rozdzielacze w samochodach krajowych praktycznie nie są używane, można je zobaczyć w niektórych samochodach produkcji zagranicznej z silnikami gaźnikowymi.
Jak wybrać i wymienić płytkę rozdzielacza zapłonu
W czasie pracy rozdzielacza płytka wyłącznika poddawana jest obciążeniom mechanicznym i termicznym, co prowadzi do stopniowego zużywania się jej części (przede wszystkim grupy styków), odkształceń i uszkodzeń.Wszystko to objawia się pogorszeniem działania układu zapłonowego, w tym samoistną zmianą czasu zapłonu lub brakiem możliwości jego regulacji, pojawieniem się przerw w pracy poszczególnych cylindrów, pogorszeniem rozruchu itp.
Do wymiany należy zabrać płytkę wyłącznika wyłącznie takiego typu (numer katalogowy), jaki był wcześniej montowany w dystrybutorze, lub zalecany przez producenta dystrybutora.Aby zamontować nową płytkę należy rozebrać i zdemontować rozdzielacz (ponieważ ta część znajduje się na dole urządzenia, aby się do niej dostać trzeba zdjąć rozdzielacz i regulator) - należy to zrobić zgodnie z instrukcją do naprawy konkretnego silnika lub samochodu.Nowa płytka powinna bez problemu wpaść na swoje miejsce i swobodnie obracać się w łożysku.Podczas montażu należy zwrócić uwagę na połączenie płytki z korektorem podciśnienia oraz wszystkimi zaciskami elektrycznymi.
Dostosowanie grupy kontaktowej dystrybutora
Podczas pracy dystrybutora mogą pojawić się problemy, które nie są związane ze stanem płytki, ale spowodowane zmianą szczeliny między stykami wyłącznika.Aby rozwiązać ten problem należy częściowo zdemontować rozdzielacz zdejmując osłonę i zmierzyć przerwę pomiędzy stykami - powinna ona mieścić się w granicach określonych przez producenta tego rozdzielacza.Jeżeli szczelina różni się od zamontowanej, należy poluzować śrubę mocującą grupę styków do płytki i wyregulować szczelinę, a następnie dokręcić śrubę.Konieczne może być również oczyszczenie styków z sadzy papierem ściernym.
Przy prawidłowym wyborze i wymianie płytki wyłącznika-rozdzielacza lub czujnika rozdzielacza układ zapłonowy będzie działał pewnie i niezawodnie we wszystkich trybach pracy silnika.
Czas publikacji: 10 lipca 2023 r