W wielu samochodach krajowych wczesnych wersji szeroko stosowane były centralne włączniki światła z reostatem, umożliwiające regulację jasności podświetlenia instrumentów.O tych urządzeniach, ich istniejących typach, konstrukcji, działaniu, a także właściwym wyborze i wymianie przeczytasz w artykule
Przeznaczenie i funkcje włącznika światła z regulacją skali
Wyłącznik świateł z regulacją skali (centralny włącznik świateł z reostatem, CPS) to urządzenie włączające z wbudowanym reostatem, przeznaczone do włączania/wyłączania zewnętrznych urządzeń oświetleniowych pojazdu, a także do włączania i regulacji oświetlenia jasność podświetlenia instrumentu.
Do normalnej pracy samochodu kierowca musi widzieć odczyty urządzeń, niezależnie od pory dnia i stopnia oświetlenia.W tym celu skale wszystkich wskaźników na desce rozdzielczej podświetlane są za pomocą wbudowanych lampek lub diod LED.W wielu pojazdach można regulować jasność tego podświetlenia.W krajowym przemyśle motoryzacyjnym funkcję tę często realizowano za pomocą kombinowanego urządzenia przełączającego - centralnego włącznika światła z regulacją podświetlenia w oparciu o wbudowany reostat drutowy.
Włącznik światła z regulacją skali to urządzenie posiadające kilka funkcji:
● Włączanie zewnętrznych urządzeń oświetleniowych pojazdu – reflektory, światła postojowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła i lampy przeciwmgielne;
● Włączanie podświetlenia deski rozdzielczej lub zestawu wskaźników;
● Regulacja jasności oświetlenia deski rozdzielczej;
● W obecności bezpiecznika termobimetalicznego - ochrona obwodów elektrycznych urządzeń oświetleniowych przed przeciążeniami w przypadku zwarć lub innych usterek.
Oznacza to, że urządzenie to działa jak konwencjonalny CPS, zapewniając przełączanie obwodów zewnętrznych urządzeń oświetleniowych samochodu (podczas przełączania trybów pracy reflektorów odbywa się za pomocą osobnego przełącznika) oraz jako środek zwiększający komfort jazdy samochodem poprzez ustawienie optymalnej jasności podświetlenia instrumentu.Wszelkie awarie włącznika światła z regulacją podświetlenia skutkują nieprawidłową pracą urządzeń oświetleniowych, w przypadku wystąpienia takich sytuacji urządzenie należy naprawić lub wymienić.Ale zanim pójdziesz do sklepu po nowy CPS z reostatem, powinieneś zrozumieć istniejące typy tych urządzeń i ich funkcje.
Rodzaje, budowa i cechy włączników światła z regulacją skali
W samochodach krajowych stosuje się kilka modeli włączników świateł z regulacją jasności podświetlenia - P38, P44, P-306, P312, o indeksach 41.3709, 53.3709, 531.3709 i inne.Jednak wszystkie mają zasadniczo identyczne urządzenie, różniące się jedynie wymiarami i wymiarami montażowymi, liczbą grup styków i niektórymi cechami.Należy również zauważyć, że podobne przełączniki są szeroko stosowane w ciągnikach, sprzęcie specjalnym i innym.
Ogólnie rzecz biorąc, przełącznik ma następującą konstrukcję.Podstawą urządzenia jest obudowa, w której znajdują się dwa węzły przełączające: reostat na bloku izolacyjnym zamknięty metalowym wspornikiem (w celu zabezpieczenia przed wnikaniem ciał obcych mogących spowodować zwarcie) oraz sam blok stykowy z stałą podstawę, na której umieszczone są zaciski wyjściowe z zaciskami śrubowymi oraz ruchomy wózek z mostkami stykowymi.W dolnej części korpusu pod wózkiem znajduje się prosty zatrzask oparty na sprężynującej kulce, która wpada we wgłębienie w wózku zapewniając jego stałe położenie.Wózek jest sztywno połączony z metalowym prętem, na końcu którego znajduje się plastikowy uchwyt sięgający do przodu deski rozdzielczej.
Część reostatyczna przełącznika jest zamontowana na ceramicznej płycie izolacyjnej z okrągłą rynną, w której znajduje się skręcony drut nichromowy - reostat.Trzpień jest wyposażony w plastikową tuleję z suwakiem, który może przesuwać się po reostacie podczas obracania rączki.Tuleja z suwakiem dociskana jest do reostatu za pomocą sprężyny.Reostat podłącza się do obwodu oświetlenia deski rozdzielczej za pomocą dwóch zacisków wyjściowych: jeden bezpośrednio od reostatu, drugi od suwaka.
Wyłączniki typu P-44 i P-306 posiadają wbudowany bezpiecznik termobimetaliczny o powtarzalnym działaniu, który rozłącza wszystkie obwody urządzeń oświetleniowych w przypadku przeciążeń lub zwarć.Bezpiecznik jest zbudowany na płycie termobimetalicznej, która po podgrzaniu wygina się pod wpływem przepływającego przez nią dużego prądu, odsuwa się od styku i otwiera obwód.Podczas chłodzenia płyta powraca do pierwotnego położenia, zamykając obwód, ale jeśli awaria nie zostanie wyeliminowana, wkrótce ponownie odejdzie od styku.Bezpiecznik wykonany jest w postaci osobnego bloku umieszczonego z boku obudowy przełącznika.Pozostałe najpopularniejsze przełączniki są sparowane z oddzielnym termicznym bezpiecznikiem bimetalicznym.
Konstrukcja włącznika światła z regulacją skali
Konstrukcja włącznika światła z regulacją skali (centralny włącznik światła)
Przełącznik typu P-38 ma sześć zacisków wyjściowych, reszta to tylko pięć.Jeden zacisk zawsze idzie do "masy", jeden - od reostatu do podłączenia oświetlenia deski rozdzielczej, reszta - do podłączenia urządzeń oświetlenia zewnętrznego.
Wszystkie omówione tutaj GQP działają w połączeniu z dodatkowymi przełącznikami reflektorów.W samochodach wczesnych modeli powszechnie stosowano włącznik nożny, który zapewnia włączenie świateł mijania i drogowych.Później przełączniki zaczęto instalować na desce rozdzielczej i integrować z manetkami zmiany biegów.W obecnych modelach CPS ze zintegrowanym reostatem praktycznie nie są używane do zmiany jasności podświetlenia, najczęściej odpowiednie regulatory są umieszczane na desce rozdzielczej lub łączone w jedną całość z CPS, a czasem z regulatorem położenia reflektorów.
Zasada działania włącznika światła z regulacją skali
CPS działa z regulacją podświetlenia w następujący sposób.Za pomocą uchwytu pręt jest wyciągany z obudowy i wyciąga wózek z mostkami stykowymi, które po zamocowaniu wózka zapewniają zamknięcie zacisków wyjściowych i odpowiednio powiązanych z nimi obwodów.Uchwyt ma trzy pozycje:
● „0” – oświetlenie wyłączone (klamka całkowicie wpuszczona);
● „I” – włączone są światła pozycyjne i tylne podświetlenie tablicy rejestracyjnej (klamka wysunięta do pierwszej stałej pozycji);
● „II” – włączają się reflektory wraz ze wszystkimi tymi urządzeniami (rączka jest wysunięta do drugiej stałej pozycji).
W pozycjach „I” i „II” można także włączyć oświetlenie deski rozdzielczej, w tym celu obróć uchwyt przełącznika w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.Po obróceniu uchwytu suwak przesuwa się wzdłuż reostatu, co zapewnia zmianę natężenia prądu w obwodzie lamp podświetlających i odpowiednio regulację ich jasności.Aby wyłączyć podświetlenie, należy obrócić uchwyt w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do zatrzymania.
Jak wybrać, zainstalować i używać włącznika światła z regulacją skali
Ponieważ CPS z reostatem jest urządzeniem elektromechanicznym, często ma awarie związane ze zużyciem mechanicznym - awarie i deformacje poszczególnych części, zanieczyszczenie styków itp. Ponadto działanie urządzenia może się pogorszyć z powodu wyschnięcia lub zanieczyszczenia smaru , utlenianie części itp. Naruszenie wyłącznika wyraża się w niemożności włączenia lub wyłączenia wszystkich lub poszczególnych urządzeń oświetleniowych, w samoistnym wyłączeniu urządzeń podczas wibracji, w utrudnieniu ruchu lub zakleszczeniu klamki.We wszystkich tych przypadkach przełącznik należy sprawdzić i, jeśli jest uszkodzony, naprawić lub wymienić.
Centralny włącznik światła ze zdalnym sterowaniem podświetleniem instrumentów
W celu weryfikacji (a także wymiany) urządzenie należy rozebrać i zdjąć z deski rozdzielczej, zazwyczaj przełączniki trzymane są za pomocą jednej nakrętki (jednak do demontażu należy również zdjąć rączkę).Należy dokonać oględzin wyłącznika, oczyścić styki i za pomocą testera lub lampki kontrolnej i akumulatora sprawdzić jego grupy styków pod kątem prawidłowego działania.
Jeśli wadliwyprzełączniknie da się naprawić, należy go wymienić.Do wymiany zaleca się zabranie urządzenia tego samego typu i modelu, które było wcześniej montowane w samochodzie.W niektórych przypadkach dozwolone jest użycie urządzenia innego modelu, ale w niektórych przypadkach taka wymiana będzie wymagała udoskonalenia.Na przykład podczas instalowania przełącznika P-312 zamiast P-38 konieczna będzie zmiana okablowania obwodów elektrycznych urządzeń oświetleniowych, co może mieć wpływ na algorytm ich włączania i wyłączania.
Wymiana i inne prace muszą być wykonywane zgodnie z instrukcją naprawy danego pojazdu.Jeśli dobór i wymiana włącznika świateł z regulacją podświetlenia zostanie przeprowadzona prawidłowo, wówczas wszystkie urządzenia oświetlenia wewnętrznego i zewnętrznego pojazdu będą działać bez przerwy.
Czas publikacji: 10 lipca 2023 r