Dziś produkuje się coraz mniej samochodów z mechanicznymi szybami – zastępowane są one elektrycznymi, sterowanymi za pomocą przycisków na drzwiach.Wszystko o przełącznikach podnośników szyb, ich cechach konstrukcyjnych i istniejących typach, a także właściwym wyborze i wymianie - przeczytaj ten artykuł.
Co to jest przełącznik podnośnika szyb?
Przełącznik podnośnika szyb (przełącznik podnośnika szyb, wyłącznik podnośnika szyb) – moduł elektrycznego układu sterowania podnośnikami szyb pojazdu;Urządzenie przełączające w postaci przycisku lub bloku przycisków do sterowania pojedynczymi lub wszystkimi elektrycznymi szybami wbudowanymi w drzwi.
Przełączniki to główne elementy przełączające systemu komfortu samochodu - elektrycznie sterowane szyby.Za ich pomocą kierowca i pasażerowie mogą sterować elektrycznie sterowanymi szybami, regulować mikroklimat w kabinie i do innych celów.Awaria tych części pozbawia samochód znacznej części komfortu, a w niektórych sytuacjach utrudnia obsługę (np. przy uszkodzonych kierunkowskazach i elektrycznie sterowanej szybie po stronie kierowcy niemożliwe staje się wykonywanie gestów sygnalizacji manewrów ).Dlatego przełącznik należy wymienić, a aby dokonać właściwego wyboru, należy poznać konstrukcję i funkcje tych urządzeń.
Rodzaje, budowa i funkcjonalność wyłączników podnośników szyb
Przede wszystkim należy wskazać, że obecnie w samochodach stosowane są dwa rodzaje urządzeń do sterowania elektrycznie sterowanymi szybami:
● Przełączniki (przełączniki);
● Jednostki sterujące (moduły).
Urządzenia pierwszego typu, które zostaną omówione dalej, oparte są na wyłącznikach zasilania, sterują bezpośrednio obwodami zasilania podnośników szyb i nie posiadają żadnej dodatkowej funkcjonalności.Urządzenia drugiego typu mogą być również wyposażone w wyłączniki zasilania, jednak najczęściej są one sterowane elektronicznie i realizowane w jednym układzie elektronicznym samochodu poprzez magistralę CAN, LIN i inne.Ponadto centrale posiadają dodatkową funkcjonalność, m.in. mogą służyć do sterowania centralnym zamkiem, lusterkami wstecznymi, blokowaniem szyb itp.
Przełączniki podnośników szyb różnią się liczbą przełączników i możliwością zastosowania:
● Przełącznik pojedynczy - do montażu bezpośrednio na drzwiach, w których znajduje się podnośnik szyby;
● Dwa przełączniki - do montażu na drzwiach kierowcy w celu sterowania elektrycznie sterowanymi szybami obu drzwi przednich;
● Cztery przełączniki - do montażu na drzwiach kierowcy w celu sterowania elektrycznie sterowanymi szybami wszystkich czterech drzwi samochodu.
W jednym samochodzie może znajdować się kilka różnych przełączników.Na przykład zwykle na drzwiach kierowcy montuje się dwa lub cztery przełączniki na raz, a pojedyncze przyciski umieszcza się tylko na drzwiach pasażera z przodu lub na drzwiach pasażera z przodu i obu drzwiach tylnych.
Strukturalnie wszystkie przełączniki podnośników szyb są dość proste.Urządzenie opiera się na trójpozycyjnym wyłączniku kluczykowym:
● Pozycja niestała „Góra”;
● Stała pozycja neutralna („Wył.”);
● Nieustalona pozycja „w dół”.
Oznacza to, że w przypadku braku uderzenia stacyjka znajduje się w położeniu neutralnym, a obwód podnośnika szyby jest odłączony od zasilania.A w pozycjach nieustalonych obwód podnośnika szyby jest na chwilę zamknięty, dopóki przycisk jest przytrzymywany palcem.Zapewnia to prostszą i wygodniejszą obsługę, ponieważ kierowca i pasażer nie muszą kilkakrotnie naciskać przycisku, aby otworzyć lub zamknąć szybę o żądaną wartość.
W takim przypadku przyciski mogą różnić się konstrukcją i rodzajem napędu:
● Przycisk klawiszowy z nieustalonymi pozycjami w płaszczyźnie poziomej to zwykły klawisz, w którym nieustalone pozycje znajdują się w płaszczyźnie poziomej obok środkowej ustalonej pozycji;
● Przycisk z nieustalonymi pozycjami w płaszczyźnie pionowej jest przyciskiem typu dźwigniowego, w którym nieustalone pozycje znajdują się w płaszczyźnie pionowej u góry i u dołu w stosunku do ustalonej pozycji.
W pierwszym przypadku sterowanie klawiszem odbywa się poprzez proste naciśnięcie palcem po jednej lub drugiej stronie.W drugim przypadku klawisz należy wcisnąć od góry lub podważyć od dołu, taki przycisk zwykle znajduje się w obudowie z wnęką pod palcem.
Przełączniki o nieustalonym położeniu w osi pionowej
Przełącznik z nieustalonymi pozycjami w płaszczyźnie poziomej
Jednak obecnie istnieją bardziej złożone projekty w postaci podwójnych przycisków do sterowania jednym elektrycznie sterowanym oknem.Przełącznik ten wykorzystuje dwa osobne przyciski o nieruchomej pozycji - jeden do podnoszenia szyby, drugi do opuszczania.Urządzenia te mają zarówno zalety (można zastosować nie jeden przełącznik dla trzech pozycji, ale dwa identyczne niedrogie przyciski), jak i wady (można nacisnąć dwa przyciski na raz), ale są używane rzadziej niż te opisane powyżej.
Przełącznik można zamontować w plastikowej obudowie o takiej czy innej konstrukcji - od najprostszego klipsa po kompletną jednostkę o indywidualnym wyglądzie, zintegrowaną z drzwiami samochodu.Najczęściej korpus ma neutralny design w kolorze czarnym, który pasuje do większości nowoczesnych samochodów, ale przełącznik może mieć również indywidualny projekt do montażu tylko w określonej gamie modelowej lub nawet w jednym modelu samochodu.Obudowa wraz z przyciskami mocowana jest w drzwiczkach za pomocą zatrzasków, rzadziej stosuje się dodatkowe mocowania w postaci śrubek.
Z tyłu obudowy lub bezpośrednio na przycisku znajduje się standardowe złącze elektryczne umożliwiające podłączenie do instalacji elektrycznej.Złącze może występować w jednej z dwóch wersji:
● Blok znajduje się bezpośrednio na korpusie urządzenia;
● Blok umieszczony na wiązce przewodów.
W obu przypadkach stosuje się podkładki z końcówkami nożowymi (płaskimi) lub pinowymi, sama podkładka posiada fartuch ochronny z wpustem (występ o specjalnym kształcie) zapobiegający błędnemu podłączeniu.
Przełączniki podnośników szyb mają mniej lub bardziej ustandaryzowane piktogramy - zwykle stylizowany wizerunek otworu okna drzwi samochodu podzielonego na dwie połowy za pomocą pionowej dwukierunkowej strzałki lub dwóch przeciwstawnie skierowanych strzałek.Można jednak również zastosować oznaczenia w postaci strzałek po obu stronach przycisku.Istnieją również przełączniki z napisem „OKNO”, a na przełącznikach podwójnych można dodatkowo zastosować litery „L” i „R”, aby wskazać stronę drzwi, w której okno jest otwierane za pomocą tego przycisku.
Prawidłowy dobór i montaż wyłącznika podnośnika szyb
Dobór i wymiana wyłącznika podnośnika szyby w większości przypadków jest prosta i nie wymaga specjalnej wiedzy.Najlepiej używać tylko tych urządzeń, które były wcześniej zamontowane w samochodzie – wtedy mamy gwarancję, że instalacja przebiegnie szybko, a system od razu zacznie działać (a w przypadku nowych samochodów jest to jedyna możliwa opcja, gdyż przy wyborze części o innym numerze katalogowym, możesz utracić gwarancję).Poszukiwanie przełączników do samochodów krajowych znacznie ułatwia fakt, że wiele modeli wykorzystuje te same typy przełączników od jednego lub więcej producentów.
Jeśli do montażu okna elektrycznego zamiast ręcznego potrzebny jest przełącznik, należy przejść od pożądanej funkcjonalności, napięcia zasilania sieci pokładowej i cech konstrukcyjnych kabiny.Sensowne jest zastosowanie podwójnego lub poczwórnego przełącznika na drzwiach kierowcy i zwykłych pojedynczych przycisków na pozostałych drzwiach.Ponadto przy zakupie przełączników może być konieczne zakupienie nowego złącza, które będzie miało niezbędny rozkład pinów.
Przełącznik podnośnika szyb z podwójnym przyciskiem
Wymiana części musi zostać przeprowadzona zgodnie z instrukcją naprawy samochodu.Zwykle czynność ta sprowadza się do demontażu starego wyłącznika (poprzez odłamanie zatrzasków i w razie potrzeby odkręcenie pary śrub) i zamontowaniu w jego miejsce nowego.Podczas naprawy należy wyjąć zacisk z akumulatora, a podczas montażu zwrócić uwagę na prawidłowe podłączenie złącza elektrycznego.Jeśli naprawa zostanie wykonana prawidłowo, elektrycznie sterowana szyba zacznie normalnie działać, zapewniając komfort i wygodę użytkowania samochodu.
Czas publikacji: 14 lipca 2023 r