Pasek klinowy: niezawodny napęd agregatów i urządzeń
Przekładnie oparte na gumowych paskach klinowych znajdują szerokie zastosowanie w napędach zespołów silnikowych oraz w przekładniach różnego rodzaju urządzeń.Przeczytaj wszystko na temat pasków klinowych napędowych, ich istniejących typów, cech konstrukcyjnych i właściwości, a także prawidłowego doboru i wymiany pasków w artykule.
Cel i funkcje pasków klinowych
Pasek klinowy napędowy (pasek wentylatora, pasek samochodowy) to gumowy pas bez końca (zwinięty w pierścień) o przekroju trapezowym (w kształcie litery V), przeznaczony do przenoszenia momentu obrotowego z wału korbowego elektrowni na zamontowane zespoły a także pomiędzy różnymi zespołami drogowymi, maszynami rolniczymi, obrabiarkami, instalacjami przemysłowymi i innymi.
Napęd pasowy, znany człowiekowi od ponad dwóch tysiącleci, ma kilka wad, wśród których największe problemy są spowodowane poślizgiem i uszkodzeniami mechanicznymi pod dużymi obciążeniami.W dużej mierze problemy te rozwiązują pasy o specjalnym profilu – w kształcie litery V (trapezowe).
Paski klinowe mają szeroki zakres zastosowań:
● W elektrowniach samochodowych i innych urządzeniach do przenoszenia obrotów z wału korbowego na różne urządzenia - wentylator, generator, pompę wspomagania układu kierowniczego i inne;
● W przekładniach i napędach samobieżnych i ciągnionych maszyn drogowych, rolniczych i specjalnych;
● W przekładniach i napędach maszyn stacjonarnych, obrabiarek i innego sprzętu.
Paski w trakcie eksploatacji ulegają intensywnemu zużyciu i uszkodzeniom, co zmniejsza niezawodność przekładni pasowej lub całkowicie ją uniemożliwia.Aby dokonać właściwego wyboru nowego paska, należy poznać istniejące typy tych produktów, ich konstrukcję i cechy.
Uwaga: obecnie dostępne są paski klinowe i żebrowane (wielosplotowe), które mają różne konstrukcje.W tym artykule opisano wyłącznie standardowe paski klinowe.
Napędzane paski klinowePaski klinowe
Rodzaje pasów napędowych
Istnieją dwa główne typy pasków klinowych:
- Gładkie paski napędowe (konwencjonalne lub AV);
- Paski rozrządu (AVX).
Pas gładki jest pierścieniem zamkniętym o przekroju trapezowym z gładką powierzchnią roboczą na całej długości.Na powierzchni roboczej (wąskich) pasków rozrządu zastosowano zęby o różnych profilach, które nadają pasowi zwiększoną elastyczność i przyczyniają się do wydłużenia żywotności całego produktu.
Pasy gładkie dostępne są w dwóch wersjach:
- Wykonanie I - przekroje wąskie, stosunek szerokiej podstawy do wysokości takiego pasa mieści się w przedziale 1,3-1,4;
- Wykonanie II - przekroje normalne, stosunek szerokiej podstawy do wysokości takiego pasa mieści się w przedziale 1,6-1,8.
Pasy gładkie mogą mieć nominalne szerokości konstrukcyjne 8,5, 11, 14 mm (wąskie przekroje), 12,5, 14, 16, 19 i 21 mm (przekroje normalne).Należy zaznaczyć, że szerokość wzoru mierzona jest poniżej szerokiej podstawy pasa, zatem powyższe wymiary odpowiadają szerokości szerokiej podstawy 10, 13, 17 mm oraz 15, 17, 19, 22, 25 mm, odpowiednio.
Pasy napędowe do maszyn rolniczych, obrabiarek i różnych instalacji stacjonarnych mają rozszerzony zakres rozmiarów podstawy, aż do 40 mm.Pasy napędowe do elektrowni sprzętu samochodowego dostępne są w trzech rozmiarach - AV 10, AV 13 i AV 17.
Paski klinowe wentylatora
Przekładnie pasowe
Paski rozrządu występują tylko w typie I (wąskie przekroje), ale zęby mogą występować w trzech wariantach:
● Opcja 1 – zęby faliste (sinusoidalne) o tym samym promieniu zęba i odległości międzyzębowej;
● Opcja 2 – z zębem płaskim i promieniową odległością międzyzębową;
● Opcja 3 – z zębem promieniowym (zaokrąglonym) i płaską rozstawą międzyzębową.
Paski rozrządu występują tylko w dwóch rozmiarach - AVX 10 i AVX 13, każdy z rozmiarów dostępny jest ze wszystkimi trzema wariantami zębów (a więc istnieje sześć głównych typów pasków rozrządu).
Pasy klinowe wszystkich typów produkowane są w kilku wersjach, w zależności od właściwości gromadzenia ładunku elektryczności statycznej i stref klimatycznych pracy.
Zgodnie z właściwościami gromadzenia ładunku elektrostatycznego, pasy są:
● Zwykły;
● Antystatyczny - o zmniejszonej zdolności do gromadzenia ładunków.
Według stref klimatycznych pasy są:
● Dla obszarów o klimacie tropikalnym (z temperaturami pracy od -30°C do + 60°C);
● Dla obszarów o klimacie umiarkowanym (również o temperaturach roboczych od -30°C do + 60°C);
● Do obszarów o zimnym klimacie (przy temperaturach roboczych od -60°C do +40°C).
Klasyfikację, właściwości i tolerancje pasków klinowych różnych typów regulują normy krajowe i międzynarodowe, w tym GOST 5813-2015, GOST R ISO 2790-2017, GOST 1284.1-89, GOST R 53841-2010 i powiązane dokumenty.
Czas publikacji: 10 lipca 2023 r