W samochodach z manualną skrzynią biegów znajduje się sprzęgło, w którym ważne miejsce zajmuje niewielka część - widelec.O tym, czym jest widelec sprzęgła, jakie jest jego rodzaje, jak działa i jak działa, a także o prawidłowym doborze i wymianie widełek w sprzęgłach - dowiesz się z tego artykułu.
Co to jest widelec sprzęgła?
Widełki sprzęgła (widełki zwalniające sprzęgło) – część napędu sprzęgła pojazdów wyposażonych w ręczną skrzynię biegów;Część w postaci widelca (dźwignia z dwiema nogami), która zapewnia przeniesienie siły z linki lub siłownika na sprzęgło/łożysko oporowe w momencie rozłączenia sprzęgła (poprzez naciśnięcie odpowiedniego pedału).
W pojazdach z ręczną skrzynią biegów występuje sprzęgło - zespół zapewniający przerwanie przepływu momentu obrotowego pochodzącego z silnika do skrzyni biegów w momencie zmiany biegu.Sprzęgło ma zdalny napęd, który obejmuje pedał, drążki lub linki, w niektórych przypadkach - wspomaganie kierownicy (zbudowane na bazie cylindrów głównego i roboczego sprzęgła, GCS i RCS) oraz sprzęgło z łożyskiem oporowym.Przeniesienie siły z linki, drążka lub RCS na sprzęgło w momencie zmiany biegu odbywa się za pomocą specjalnej części - widełek sprzęgła.
Widełki zwalniające sprzęgło ma jedną główną funkcję - działa jak dźwignia, która przekształca siłę z drążka, linki lub RCS i przenosi sprzęgło (łożysko oporowe) do kosza sprzęgła (jego sprężyny talerzowej lub dźwigni).Ponadto ta część rozwiązuje szereg zadań pomocniczych: zapobieganie odkształceniom sprzęgła, kompensację lub regulację luzu w napędzie sprzęgła, a w niektórych typach sprzęgieł - nie tylko zasilanie, ale także usuwanie sprzęgła z kosza.Widelec jest niezwykle ważny dla normalnego funkcjonowania sprzęgła, dlatego w przypadku jakiejkolwiek awarii należy go wymienić na nowy - aby dokonać właściwej wymiany, trzeba zrozumieć rodzaje, konstrukcje i cechy tych części .
Rodzaje i konstrukcja widełek sprzęgła
Obecnie istnieje szeroka gama konstrukcji widełek sprzęgła, ale wszystkie są podzielone na dwa typy zgodnie z zasadą działania:
● Dźwignia;
● Obrotowy.
Widełki dźwigni sprzęgła to zazwyczaj dźwignia, na jednym końcu której znajdują się dwie nóżki podpierające łożysko oporowe, a na drugim końcu znajduje się otwór lub specjalne elementy mocujące do podłączenia do napędu.Widelec posiada podporę wewnątrz obudowy sprzęgła, dzięki czemu zapewniona jest praca tego zespołu jako dźwigni.W zależności od rodzaju i lokalizacji podpory wyróżnia się:
● Kula osobna – podpora wykonana jest w postaci krótkiego pręta z kulistą lub półkulistą końcówką, na której osadzony jest widelec.Na widelcu znajduje się wgłębienie do podparcia, a mocowanie na końcówce kuli odbywa się za pomocą sprężystych wsporników;
● Zintegrowany osiowo - podpora wykonana jest w formie płytki, która jest połączona z wtyczką za pomocą osi.Połączenie części odbywa się za pomocą osi nagwintowanej i zamocowanej w otworach wywierconych w uchu podpory i nogach widelca;
● Osiowe oddzielne - podpora wykonana jest w postaci dwóch zdejmowalnych rozpórek lub oczek bezpośrednio w obudowie sprzęgła, widelec opiera się o rozpórki za pomocą zintegrowanej lub zdejmowanej osi.
Łożyska kulkowe mają zwykle widełki wykonane przez wytłoczenie z półfabrykatów blachy, części te są obecnie najczęściej stosowane w samochodach osobowych i ciężarówkach użytkowych.Aby zwiększyć wytrzymałość widelca, wykonano usztywnienia, a na częściach mogą również znajdować się podkładki wzmacniające i inne elementy.
Podpory osiowe obu typów najczęściej stosuje się do wideł wykonanych metodą tłoczenia objętościowego z gorących półfabrykatów, części te ze względu na zwiększoną wytrzymałość są najpowszechniej stosowane w przekładniach samochodów ciężarowych.Łapy takich części mogą mieć inny kształt - okrągły lub półokrągły, owalny itp. Na łapach mogą być również umieszczone elementy wzmacniające - stalowe krakersy lub rolki stykające się bezpośrednio ze sprzęgłem.
Widełki obrotowe sprzęgła zazwyczaj wykonane są w formie wału, na którym znajduje się widelec z dwiema nogami i dźwignią do podłączenia do napędu zwalniającego sprzęgło.Z założenia takie części są dwojakiego rodzaju:
● Nierozłączny - widelec wykonany jest poprzez przyspawanie dwóch nóg i dźwigni wahadłowej do wału;
● Składany – jednostka składa się ze stalowego wału, na którym zamocowane są zdejmowane widły i wahacz.
Cluth
widełki układu zawieszenia Obrotowe widełki sprzęgłaprodukowane metodą tłoczenia wolumetrycznego
technologia Nierozłączne obrotowe widełki sprzęgła
W samochodach osobowych najczęściej stosowane są widelce nierozłączne, wykonane z półwyrobów z blachy stalowej (wytłoczonej z blachy o grubości kilku mm) zespawanych na przeciwległych końcach wału.Przedmioty obrabiane można utwardzać termicznie.
Widły składane są najczęściej stosowane w transporcie towarowym, podstawą części jest stalowy wał, na którego jednym końcu zamontowany jest widelec (wykonany z reguły metodą tłoczenia objętościowego), a na drugim - ramię wahadłowe.Zwykle widelec posiada dzieloną obejmę z otworem na śrubę, taka konstrukcja pozwala na zamontowanie go na wale w dowolnej pozycji i w razie potrzeby wyregulowanie.Wahacz jest przymocowany do wału za pomocą szczeliny, która zapobiega obracaniu się części podczas pracy.Widelce mogą posiadać dodatkowe elementy utwardzające na łapach w postaci wałków lub bułki tartej, a same łapki widelca są utwardzane termicznie.
Wszystkie widełki, niezależnie od typu i konstrukcji, są montowane wewnątrz obudowy sprzęgła, z boku lub na dole łożyska sprzęgła/wyciskowego.Widełki dźwigni umieszczone są na wsporniku (lub dwóch wspornikach) zamocowanym za pomocą połączenia gwintowego.Zwykle tył widelca wystaje poza obudowę sprzęgła, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wody do urządzenia, zapewniona jest osłona ochronna wykonana z gumy (fałdy) lub materiałów włókninowych (plandeka lub jej bardziej nowoczesne analogi).Pokrowiec zapinany jest na specjalne klipsy.
Widły obrotowe montuje się w otworach w obudowie sprzęgła, które obejmują końce wału.W takim przypadku wahacz może znajdować się zarówno wewnątrz skrzyni korbowej, jak i na zewnątrz.W pierwszym przypadku z krateru wychodzi tylko linka lub drążek połączony z dźwignią, w drugim przypadku część wału wychodzi ze skrzyni korbowej.Widły obrotowe można montować poprzez tuleje (łożyska ślizgowe) lub łożyska toczne, uszczelnienia olejowe lub inne uszczelnienia służą do ochrony obudowy sprzęgła przed wodą i brudem.
Problemy z wyborem i wymianą widełek sprzęgła
W czasie eksploatacji pojazdu widełki sprzęgła poddawane są znacznym obciążeniom mechanicznym, co może prowadzić do ich nieprawidłowego działania.Najczęściej widelce są zdeformowane (wygięte), pojawiają się w nich pęknięcia i złamania, a dość często dochodzi do całkowitego zniszczenia części.W przypadku odkształceń i pęknięć pogarsza się reakcja sprzęgła na nacisk na pedał - aby zwolnić sprzęgło, należy wciskać pedał coraz głębiej (co następuje na skutek narastającego odkształcenia lub rosnącego pęknięcia), aż w pewnym momencie skrzynia biegów całkowicie się zatrzymuje reaguje na pedał.Kiedy widelec ulegnie zniszczeniu, pedał sprzęgła natychmiast słabnie i zmiana biegów staje się niemożliwa.We wszystkich tych przypadkach należy wymienić wtyczkę na nową.
Tłoczone sprzęgło widełkowe
Do wymiany należy oddać tylko tę część, która pasuje do sprzęgła tego konkretnego samochodu.Jeśli samochód jest objęty gwarancją, wtyczka musi mieć określony numer katalogowy (aby nie stracić gwarancji), a w przypadku starszych samochodów można zastosować części „obce” lub odpowiednie analogi.Najważniejsze, że nowy widelec pasuje do starego we wszystkich rozmiarach, rodzaju połączenia z podporą (jeśli jest to widelec dźwigniowy), średnicy wału (jeśli jest to widelec obrotowy), rodzaju połączenia do siłownika itp.
Wymiana widełek sprzęgła musi być przeprowadzona zgodnie z instrukcją naprawy pojazdu.Z reguły praca ta wymaga demontażu skrzyni biegów, chociaż w niektórych samochodach wymianę części można przeprowadzić poprzez specjalne włazy w obudowie sprzęgła.Podczas wymiany widelca konieczne jest użycie powiązanych części - elementów złącznych, wsporników, krakersów lub rolek itp. Jeśli te części nie są uwzględnione, należy je kupić osobno.Po wymianie widelca należy wyregulować sprzęgło zgodnie z odpowiednią instrukcją.Dzięki odpowiedniemu doborowi części zamiennych i właściwej naprawie sprzęgło samochodu zacznie ponownie działać, zapewniając prowadzenie i bezpieczeństwo.
Czas publikacji: 14 lipca 2023 r