Aktualności
-
Trapez wycieraczek: napędzaj „wycieraczki” samochodu
W każdym nowoczesnym samochodzie znajduje się wycieraczka, w której napęd szczotek odbywa się za pomocą prostego mechanizmu - trapezu.Przeczytaj wszystko o trapezach wycieraczek, ich istniejących typach, budowie i zasadzie działania, a także prawidłowym...Czytaj więcej -
Przekaźnik regulatora napięcia: stabilność napięcia pokładowego zasilacza
W każdym nowoczesnym pojeździe istnieje rozwinięta sieć elektryczna, której napięcie stabilizowane jest przez specjalną jednostkę - regulator-przekaźnik.Przeczytaj wszystko o regulatorach przekaźnikowych, ich istniejących typach, konstrukcji i działaniu, a także doborze...Czytaj więcej -
Napinacz paska napędowego: niezawodny napęd osprzętu silnika
W każdym nowoczesnym silniku zamontowane są jednostki napędzane paskiem.Do normalnej pracy napędu wprowadza się do niego dodatkową jednostkę - napinacz paska napędowego.Przeczytaj wszystko o tym urządzeniu, jego konstrukcji, typach i działaniu...Czytaj więcej -
Zawór hamulca postojowego: podstawa „hamulca ręcznego” i hamulca awaryjnego
W pojeździe wyposażonym w hamulce pneumatyczne przewidziano urządzenie sterujące hamulcem postojowym i zapasowym (lub pomocniczym) - ręczny dźwig pneumatyczny.Przeczytaj wszystko o zaworach hamulca postojowego, ich rodzajach, budowie i zasadzie działania, a także prawidłowym...Czytaj więcej -
Przełącznik cofania: Alarm biegu wstecznego
Zgodnie z obowiązującymi przepisami podczas cofania samochód musi palić się specjalne białe światło.Pracą paleniska steruje się za pomocą przełącznika rewersyjnego wbudowanego w skrzynię biegów.Urządzenie to, jego konstrukcja i działanie, a także...Czytaj więcej -
Przełącznik alarmowy: podstawa załączenia „światła awaryjnego”
Zgodnie z obowiązującymi normami każdy samochód musi posiadać sygnalizację świetlną sterowaną specjalnym włącznikiem.Dowiedz się wszystkiego o wyłącznikach alarmowych, ich typach, budowie i działaniu, a także o właściwym wyborze i wymianie tych wyłączników.Czytaj więcej -
Szyb rozdzielczy: kluczowy element mechanizmu dystrybucji gazu
Prawie wszystkie czterosuwowe tłokowe silniki spalinowe mają mechanizm dystrybucji gazu oparty na wałku rozrządu.Wszystko o wałkach rozrządu, ich istniejących typach, konstrukcji i cechach pracy, a także właściwym doborze i wymianie...Czytaj więcej -
Hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu: napięcie łańcucha jest zawsze normalne
Większość nowoczesnych silników napędzanych łańcuchem wykorzystuje hydrauliczne napinacze łańcucha.Wszystko o napinaczach hydraulicznych, ich istniejących konstrukcjach i cechach pracy, a także prawidłowym doborze i wymianie tych urządzeń - przeczytaj artykuł str.Czytaj więcej -
Czujnik położenia wału korbowego: podstawa nowoczesnego silnika
W każdym nowoczesnym zespole napędowym zawsze znajduje się czujnik położenia wału korbowego, na podstawie którego budowane są układy zapłonu i wtrysku paliwa.Przeczytaj wszystko o czujnikach położenia wału korbowego, ich typach, budowie i działaniu, a także...Czytaj więcej -
Zawór uruchamiający rozdzielacz: możliwość zaawansowanego sterowania przekładnią
Wiele nowoczesnych ciężarówek jest wyposażonych w rozdzielacze - specjalne skrzynie biegów, które podwajają całkowitą liczbę przekładni.Rozdzielacz sterowany jest za pomocą zaworu pneumatycznego - przeczytaj o tym zaworze, jego budowie i działaniu, a także...Czytaj więcej -
Pierścienie tłokowe: szczelność i smarowanie zespołu cylinder-tłok
W każdym nowoczesnym silniku tłokowym znajdują się części zapewniające szczelność komory spalania i smarowanie cylindrów - pierścienie tłokowe.Przeczytaj wszystko o pierścieniach tłokowych, ich istniejących typach, cechach konstrukcyjnych i działaniu, a także ...Czytaj więcej -
Koło zamachowe: jednorodność i niezawodność silnika
W każdym tłokowym silniku spalinowym można znaleźć ogromną część mechanizmu korbowego i innych powiązanych układów - koło zamachowe.Przeczytaj wszystko o kołach zamachowych, ich istniejących typach, konstrukcji i zasadzie działania, a także o...Czytaj więcej
