W każdym nowoczesnym samochodzie jest kilka głównych elementów sterujących - kierownica, pedały i dźwignia zmiany biegów.Pedały z reguły są połączone w specjalną jednostkę - blok pedałów.O zespole pedałów, jego przeznaczeniu, typach i konstrukcji, a także konserwacji i naprawie przeczytasz w tym artykule.
Przeznaczenie zespołu pedałów
Nawet twórcy pierwszych samochodów stanęli przed poważnym problemem: nie wszystkie elementy sterujące można obsługiwać wyłącznie rękami, dlatego dość szybko pojazdy zaczęto wyposażać w pedały do sterowania nogami.Przez dość długi czas nie było jednego standardu ustalającego lokalizację i przeznaczenie pedałów, schematy, do których jesteśmy przyzwyczajeni, ukształtowały się mniej więcej dopiero w latach 30. i 40. ubiegłego wieku.A dzisiaj mamy trzy pedały w samochodach z manualną skrzynią biegów (pedały gazu, sprzęgła i hamulca) oraz dwa pedały w samochodach z automatyczną skrzynią biegów (tylko pedały gazu i hamulca).
Strukturalnie pedały są najczęściej łączone w jedną konstrukcję - zespół pedałów lub zespół pedałów.Węzeł ten rozwiązuje kilka problemów:
- Zmniejsza pracochłonność podczas fabrycznego montażu i regulacji pedałów;
- Ułatwia konserwację, naprawę i regulację pedałów podczas konserwacji i eksploatacji pojazdu;
- Zapewnia prawidłowy montaż pedałów i prawidłową pracę napędów mechanizmów;
- Pełni funkcje poprawiające ergonomię i bezpieczeństwo siedzenia kierowcy.
W ten sposób zespół pedałów rozwiązuje zarówno problemy czysto techniczne, jak i uczestniczy w tworzeniu ergonomicznego miejsca pracy, wpływając w ten sposób na wydajność kierowcy, jego zmęczenie itp.
Rodzaje i konstrukcja bloków pedałów
Nowoczesne zespoły pedałów można podzielić na kilka grup według możliwości zastosowania, kompletności, funkcjonalności i cech konstrukcyjnych.
W zależności od zastosowania wszystkie bloki pedałów są podzielone na dwa duże typy:
- Do samochodów z manualną skrzynią biegów (z manualną skrzynią biegów);
- Do samochodów z automatyczną skrzynią biegów (z automatyczną skrzynią biegów).
Różnice między zespołami do ręcznej i automatycznej skrzyni biegów polegają na różnym rozmieszczeniu pedałów, ich kompletności, miejscu montażu itp. W większości przypadków montaż zespołu pedałów jednego typu w samochodzie jest niezwykle trudny lub wręcz niemożliwy. inny typ.
Pod względem kompletności zespoły pedałów dzielą się na trzy główne typy:
- Blok pedałów do samochodów z automatyczną skrzynią biegów, łączący pedały hamulca i gazu;
- Blok pedałów do samochodów z manualną skrzynią biegów, łączący pedały gazu, hamulca i sprzęgła;
- Blok pedałów do samochodów z manualną skrzynią biegów, łączący tylko pedały sprzęgła i hamulca.
W ten sposób bloki pedałów mogą łączyć wszystkie pedały lub tylko ich część.Jeśli w samochodzie zastosowano blok pedałów sprzęgła i hamulca, wówczas pedał gazu jest wykonany w postaci osobnej jednostki.Ponadto wszystkie pedały mogą być wykonane w postaci oddzielnych węzłów, ale to rozwiązanie jest dziś rzadko stosowane.
Pod względem funkcjonalności bloki pedałów dzielą się na trzy główne grupy:
- Blok zawierający wyłącznie pedały i elementy części mechanicznej napędów odpowiednich układów - sprężyny powrotne, dwójnogi, widelce, złącza itp.;
- Jednostka zawierająca zarówno części mechaniczne, jak i hydrauliczne/pneumohydrauliczne odpowiednich układów - główny cylinder hamulcowy, wzmacniacz hamulca i główny cylinder sprzęgła;
- Jednostka zawierająca część elektroniczną systemów, głównie wyłączniki krańcowe, czujniki pedałów i inne.
Wreszcie, zgodnie z cechami konstrukcyjnymi, wszystkie bloki pedałów można podzielić (w niektórych przypadkach bardzo warunkowo) na dwie duże grupy:
- Bezramowe (bezramowe) bloki pedałów;
- Bloki z ramą (ramą), która utrzymuje wszystkie zmontowane elementy.
Na przykładzie tych typów rozważymy główne cechy konstrukcyjne bloków pedałów.
Bloki bezramowe są ułożone najprościej.Podstawą zespołu jest rurowa oś pedału sprzęgła, wewnątrz której brakuje osi pedału hamulca.Na końcu rury i osi znajdują się dźwignie (dwójnogi) do połączenia z napędem odpowiedniego układu.Do montażu urządzenia w kabinie lub wnętrzu samochodu służą dwa wsporniki.
Bloki z ramą są bardziej złożone: podstawą konstrukcji jest prefabrykowana stalowa rama, która utrzymuje pedały i inne elementy.Na ramie znajdują się również wsporniki (lub oczka lub po prostu otwory) umożliwiające montaż urządzenia wewnątrz kabiny/kabiny.Osie pedałów, sprężyny powrotne, główny cylinder hamulca ze wzmacniaczem podciśnienia, główny cylinder sprzęgła i wyłączniki/czujniki krańcowe są w taki czy inny sposób przymocowane do ramy.
Same pedały mogą być dwojakiego rodzaju:
-Mieszanina;
- Całkowicie metalowy.
Podzespoły składają się z kilku części, które umożliwiają regulację długości pedału lub jego naprawę bez konieczności całkowitej wymiany całego zespołu.Pedały wykonane w całości z metalu to pojedyncza tłoczona, odlewana lub spawana konstrukcja, która nie pozwala na regulację i zmianę montażu w przypadku awarii.Nakładki na pedały są karbowane lub pokryte ryflowanymi podkładkami gumowymi, co zapobiega ślizganiu się stopy podczas jazdy.
Obecnie istnieje szeroka gama bloków pedałów, ale w większości mają one konstrukcję i funkcjonalność opisaną powyżej.
Konserwacja i naprawa zespołów pedałów
Zespoły pedałów jako takie nie wymagają specjalnej konserwacji, ale poszczególne pedały urządzenia mogą wymagać uwagi w ramach konserwacji systemu, do którego należą.W szczególności regulacja pedału sprzęgła i związanego z nim cylindra odbywa się podczas konserwacji sprzęgła, regulacja pedału hamulca i cylindra hamulcowego - podczas konserwacji układu hamulcowego itp. Dodatkowo pedały , ich mocowania, napięcie sprężyny i ogólny stan można sprawdzić w każdym TO-2.
W przypadku nieprawidłowego działania lub deformacji pedału, jego rozregulowania wolnego koła i innych problemów, konieczne jest jak najszybsze przeprowadzenie naprawy.Przy tej pracy nie można zwlekać, ponieważ prowadzenie i bezpieczeństwo samochodu zależy od funkcjonowania pedałów.Procedurę konserwacji i naprawy pedałów lub zespołów pedałów opisano w instrukcjach odpowiednich samochodów, nie będziemy ich tutaj rozważać.
Przy prawidłowej obsłudze, terminowej konserwacji i naprawie zespół pedałów będzie służył przez długi czas i niezawodnie, zapewniając prowadzenie, komfort i bezpieczeństwo pojazdu.
Czas publikacji: 24 sierpnia 2023 r